驾驶火星探险车是怎么的休会:像是在骑马

  对许多人来说,想要休会驾驶一辆超跑的感觉并不是特别难的事情。然而并不是每个人都有机会去驾驶NASA(美国航空航天局)最新的SEV(探险车)。

  重达3吨的SEV是NASA研发的新一代探险车,主要用于在类地星球上行驶,好比火星。Business Insider的作者Jessica Orwig就休会了一次驾驶SEV的感觉。整体来说,她觉得驾驶一辆并非用来在地球上行驶的交通工具,有一种脱离地球的休会。

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  1,这次驾驶休会的场地在美国德州肯尼迪航天中心的Mars Yard(火星后院) 进行。

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  2,这个地方之以是被叫做火星后院,是由于这里是按照火星表面的地貌来设计的,有小山以及各种障碍物。

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  3,相比月球探险车,火星探险车要先进的多。好比这辆车上有一个压力仓,里面有可供睡眠和洗漱的设施,能够让两名宇航员连续14天不用下车。

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  4,另一个突破是,宇航员的航天服能够放火星探险车的后面,对探险车的外部也能起到保护作用,同时也便利宇航员穿着。

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  5,由于宇航服里已经有增压处理,穿上宇航服就只要15分钟。但假如从零开始准备的话,穿宇航服要几个小时。

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  6,探险车还有另一个进口在正面,这个进口能够和火星居所相连接,这样宇航员从居所里进入到探险车就不需要暴露在火星上了。

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  7,尽管火星探险车看起来很笨重,但其实非常灵活。所有12个轮子都是能够360度旋转的,这也意味着这辆车能够向任何方向形式,好比前进、后退、斜走或者平行挪动(假如你觉得侧方停车很难,那这真是个很赞的功能),甚至能够原地旋转360度。

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  8,这是火星探险车外部摄像头拍摄的画面,由于地面有许多障碍物,以是开这辆车像是在骑马,而不是开一辆。

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  9,这是一个平行挪动的画面,被称为“螃蟹行走”,这样能够把正面进口和火星居所对接。

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  10,由于火星上并没有汽修站,以是这辆火星探险车有12个轮子。假如一个轮子爆胎,能够将其提升,用剩余的轮子继续行进。

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  11,有12个轮子,又能够360度挪动,你可能会认为这辆车操纵起来会很复杂。但事实正好相反。这辆车的操纵非常简单,它的操纵器看起来像一辆卡车的档位杆。

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  12,由于操纵很便利,这样宇航员就有查看外部环境(好比前方开到了悬崖边缘),避免危险情况的发生。

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  13,速度并不是这辆火星探险车追求的终极目标,以是你只能慢慢的开。它的最快时速为10公里,比月球探险车要慢3.5公里/小时。然而它的配置能让这辆车驶离火星居所200公里的距离,之前到达月球的宇航员最大运动半径还不到10公里。

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  14,这辆火星探险车还能成为一个避风港。假如太阳有运动导致辐射上升,火星车能保证72小时内车里不受辐射影响。

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  15,最后,我们再来看一眼电影《火星救援》里的火星探险车。看起来和NASA的火星探险车很像,毕竟 NASA 也是这部电影的顾问之一。

转载自:https://tech.sina.com.cn/d/s/2016-01-07/doc-ifxnkvtn9601193.shtml

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