去哪儿航企大战：大型机票代办或将被请求站队

　　航空公司与 继续跨年大战

　　陈姗姗

　　尽管对于航空公司暂停协作事件的态度有了180度的大转弯，但“去哪儿”网与航空公司之间的“战火”似乎并没有熄灭的迹象。1月7日，又有几家航空公司陆续宣布撤出“去哪儿”网旗舰店。

　　一家参与“断供”行动的航空公司管理层对记者透露，之所以选择此时群体行动，与航空公司与去哪儿网旗舰店的合同年底到期有关，“实在问题一直有，来自去哪儿平台的投诉也越来越多，才让大家达成了共识。”

　　“去哪儿的最新申明只能说是表了个态，具体还要看怎么配合航空公司一起做好对平台上违规贩卖机票代办行动的羁系，”此中一家航空公司负责市场贩卖的管理层对《第一财经日报》记者透露，“现在具体的谈判并未开端，我们希望能够形成一些细化的文字协定。”

　　与其说航空公司群体对“去哪儿”说不，不如说是对“去哪儿”网平台上的违规代办商和羁系形式的不满。

　　与等传统机票贩卖代办差别，“去哪儿”网采用的是“搭平台”的形式，先是聚集了越来越多的机票代办在平台上执行贩卖，之后，海航、南航、东航等航空公司也开端陆续进驻去哪儿网的网站及移动端，以“旗舰店”的形式贩卖机票。

　　这样的运营形式，也是“去哪儿”网在南航和海航发布申明撤出旗舰店后，仍表示“消费者能够继续在“去哪儿”网上正常购置南航和海航的机票”的主要起因，因为平台上大量的机票代办，仍在贩卖各个航空公司的机票，而相比之下，个别航空公司的旗舰店在平台上的贩卖占比并不高。

　　不过，令“去哪儿”没有想到的是，彼此竞争激烈的航空公司们，此次却出奇地团结一致，在新年过后的每一天，都有航空公司采用同样的“断供”行动，假如事态进一步激化，很可能在“去哪儿网”的大型机票代办也会被请求“站队”，下架在平台上的贩卖产品。

　　这或许是“去哪儿”网的态度于6日出现180度大转弯的主要起因，其表示，针对航空公司提出的去哪儿网贩卖行动中存在的多种问题，去哪儿网已展开自查，并启动新一轮羁系升级的举措。去哪儿网已向平台上全部代办人下发公告，请求代办人严格按照航空公司标准执行机票贩卖以及提供退改签效劳。如有违规，一经查实，去哪儿网将对相关代办人采用罚款、下线等严厉处罚，决不姑息。同时，去哪儿网还将与中国航空运输协会建立联动机制，就违规代办人信息向航协执行报备，情节严重者将被取消代办人资质，乃至被列入永久禁入名单。

　　上述表态，实在也指出了有机票代办利用“去哪儿”平台执行违规机票贩卖的事实，这也正是令航空公司“头疼”并忍无可忍选择暂停协作的主要起因。

　　比如说机票加价，尤其是在春节、黄金周等传统旺季期间，由于座位紧缺，供不应求，有些机票代办就会在为消费者办理机票预订时加价贩卖，售价乃至比机票的全价票还要高。此外，加价的同时还必须选择被绑定一些“套餐”，比如搭售保险、接送机效劳等。

　　再比如随意更改退改签政策，一般退改签政策都是根据差别舱位有固定的规矩，但一些机票代办会在售票过程中推出比航空公司门槛更高的退改签规矩，在消费者须要退改签时，代办商就加价收取费用。假如订票时退改签规矩没有明确展示，一般消费者就很难发现此中的猫腻。

　　“当然，这些问题并不只在去哪儿平台上出现，但由于去哪儿网的出票量越来越大，消费者从去哪儿平台上购置到问题机票就越来越多，而投诉却直接找航空公司，”另一家航空公司的管理层对记者指出，“我们就此多次与去哪儿网沟通过，乃至请求其公布违规机票代办的联系方式，或者在平台上显示所有机票代办在中国航协的注册号，但效果并不是很明显。”

　　多位行业内人士对记者指出，上述机票贩卖的猫腻，的确并非“去哪儿”网平台一家独有，此次“去哪儿网”被航空公司群体“断供”，实在也只揭开了机票代办行业乱象的一角，如何标准也须要全产业链的共同努力，以及更有针对性的法律法规。

　　事实上，自航空公司将代办费佣金一降再降，越来越多完全依靠佣金生活的中小机票代办已经无利可图，倒闭或转行，剩下的要么是仍能够得到不少后返的有话语权的大机票代办，要么就是通过各种猫腻生活的“黑代办”。

　　因此，多位业内人士预计，依据现在的机票贩卖市场格局，航空公司和“去哪儿”网的这一场跨年战，很可能会在达成更多协定后“握手言和”，毕竟，直销占比和效劳能力仍待完善的航空公司，依然须要“去哪儿”网等机票分销渠道，去哪儿也须要正规而产品丰富的机票供应商。而一度也开端开放平台的携程与去哪儿“在一起”后，如何重新定位携程和去哪儿的运营形式，也将影响与航空公司之间的博弈。

转载自:https://tech.sina.com.cn/i/2016-01-08/doc-ifxnkkuy7734616.shtml

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