广州专车新政雏形:司机需持证 与出租错位竞争

  一财网 蓝之馨

  广州专车新政初稿已定,待交通部新政出台后,即落地实行。1月25日《第一财经日报》从广州市交委证实了上述消息。

  1月23日,广州外地媒体报道称,广州结合该市的实际情形,目前已形成市级层面的车行业改造和网约车规范治理政策文件初稿,正随着国度层面改造政策文件变化情形不断修改完美,并将伴随着国度新政出台而落地实行。

  广州市交委相干负责人向本报透露,广州市作为专车比较活跃的,交委的几个专家也奔赴交通部,参与国度层面相干政策的制定。

  2015年10月10日,交通部正式对《关于深化改造进一步推进汽车行业健康的指导看法(收罗看法稿)》和《网络预约汽车经营服务治理暂行方法(收罗看法稿)》公开收罗看法。一个月后收罗看法停止,内地专车治理政策进入出台前的最后完美阶段。

  当时有业内人士称,收罗看法期间,关于专车车辆性质、专车驾驶员的从业资格等问题争论较大。而面对行将出台的新政,专车行业巨头也将出台各自的应对措施。

  广州市交委相干负责人向本报证实,专车新政包含两方面核心内容:一是专车不会消失,但要与车错位竞争;二是今后在广州从事专车的平台、车辆、司机都要有证。

  那么,从事专车行业的相干资格证是否由交委发放?上述负责人告诉本报,这项权力下放到哪一层级,现在还没有确定下来,具体细节和实行方法要等国度层面的政策出台。因为“市级政策要符合国度政策”。

  根据现阶段国度层面的要求,网约车平台企业、车辆和司机都要取得相干行政允许,而交通部门也正着手研究响应的允许条件设定。待国度层面改造政策文件出台后,广州将按程序立即启动市级层面改造。

  据外地官方媒体报道,目前,广州市已开展前期的准备工作,包括启动巡游车车载智能终端升级改造研发、巡游出租车司企利益分配模式和信息化执法手段研究等。

  对于行将出台的专车新政。本报记者采访广州Uber团队,他们表示在新政出台前、相干细则还不清楚的情形下不方便表达看法。2015年11月,优步中国区战略负责人柳甄在广州受访时,对于日前停止看法征集的专车治理方法表示“整体趋势是向好的”。

  近期,广州市已加强对网约车的治理。广州市交通治理部门先后3次联合约谈各网约车平台企业,要求各家平台对外地车、私家车等非营运车辆进行清算。与此同时,广州市也响应地加大了对非法营运行为的查处力度。

  18日,广州市交委信息称,近33天广州各专车平台企业已清算网约车超过10万辆,一周就封了一万多专车。这些被清算的网约车大部分为外地车。

转载自:https://tech.sina.com.cn/i/2016-01-25/doc-ifxnurxn9953046.shtml

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