专车效劳总结：Uber价钱最低滴滴功效丰盛

　　怪咖评测室 出品

　　连续一个月的专车效劳评测在上周告一段落了，无论你是哪家的死忠还是毫无忠诚度的“屌丝”，相信这次的评测都将会让你对专车平台有进一步的认识。

　　经过几周的评测，四位评测员也看到了专车效劳平台的一些普遍问题：

　　1、 专车效劳平台的效劳很难同一，用户在使用进程中的体验时好时坏。

　　2、 专车效劳平台的舆图定位有待进步，在获取用户位置的时间有偏差。

　　3、专车效劳平台还需要加强对司机端的审核，进步平台团体质量。

　　而咱们评测的这几家有代表性的、并具有一定规模的专车效劳平台各有自己的优劣，相比之下，Uber价钱最便宜，但拒单情形较多，符合在意价钱的用户群体；滴滴出行车辆最多，app功效丰富，但舆图定位不准确，告白偏多；神州专车有专业化的团队，但车辆绝对较少，拥有高端的价钱然而却缺少响应效劳；易到用车是高端市场中绝对比拟优惠的，然而UI界面有待完美，司机端的效劳也差强人意，性价比绝对较低。

　　下面咱们就总结一下本次的评测结果：

　　UI有待完美 告白成普遍现象

　　目前，各大专车效劳平台的UI设计基本相同，都是以“一键下单”为主，然而在功效性方面有待进步。同时，告白也已经成为了专车效劳平台的标准配置。

　　滴滴出行平台的功效十分丰富，除了常见的快车、顺风车、专车等功效，还有试驾、代驾等功效，固然满足了用户更多的需求，然而却造成平台从视觉方面看有些繁琐。同时，每打开一个滴滴的功效项，还会有一个告白弹出。

　　Uber的UI十分简略，团体遵循了国外版本的面貌，固然对这样的界面，用户的褒贬不一，然而对经常有出行需求的人来说，还是很方便的。近来，Uber的开机告白越来越多，然而大多都是关于Uber公司运动的消息。

　　神州团体是以黄色调为主，UI看起来十分暖心，然而在功效性方面有待完美，比如已完成行程中有“一键返程”，比拟方便。不过隐藏得比拟深，有这个功夫都能够直接在首页完成设定了。

　　易到用车UI十分的简略，这家第一个进入出行市场的企业，十年如一日的界面着实让人看不出心意。在告白方面，除了焦点图偶尔能看到了乐视的影子，其他地方很难看到告白植入。

　　效劳很难同一 司机端质量难以把控

　　最为人所诟病的应该就是效劳方面了，呈现的状况咱们在这里就不一一说明了，总而言之，各家在效劳质量及司机端的质量方面都需要进步。

　　在平日时间Uber的响应速率都挺快的，然而经常呈现app显示车辆与效劳车辆不符的情形，而且还有很多车是外地牌照，安全性方面很难保障。Uber有一项规定是超过五分钟取消订单扣钱，即使是司机端找不到目的地，乘客还是要扣钱。同时，车辆的新旧程度、车内的整齐程度、和司机的路线熟悉度，都要很难达成同一，遇到什么样的车全靠用户的运气。

　　存在同样的问题的还有滴滴，对在价钱市场竞争的两家来说，呈现的问题也基本相同。固然都是派单机制，然而绝对Uber，滴滴的拒单几率要小一点，因为司机端有一个政策，在特定时间是能够选择用户的。

　　神州是这四家中客单价最高的，然而也是效劳质量最好的，同一的着装，还有车内免费Wi-Fi都是有别于其他平台的，然而这么高的客单价，却没有响应的附加效劳，比如说：矿泉水的提供等。固然了，较第一次评测的情形来看，神州近几年的车辆有所增加，叫车的响应速率很快。

　　易到用车固然是定位于高端用户，然而实际来看却差强人意，甚至新浪科技还打到过外地车牌车辆，在效劳进程中用户在后座睡着，司机还一直打电话的情形也发生过。近来，易到用车新一轮扩张迅速，然而却忽略了对司机端的把控。

　　补助大战继续 舆图定位有待进步

　　根据新浪科技对四家的评测来看，在平日情形下，价钱从低到高的排序是：Uber、滴滴出行、易到用车、神州租车。

　　滴滴出行的补助力度较之前相比，减少非常多，客单价较Uber有所增加，在有补助的时间，能够跟Uber持平。同时，舆图定位有时存在偏差。滴滴的客服速率和态度都非常好，能够及时解决问题。

　　Uber是这四家中价钱最便宜的，响应的补助力度也最大，经常能收到来自Uber优惠运动的短信。然而Uber的意见反馈非常慢，在中国区没有客服电话，只有一个邮件地址，感觉十分不符合中国国情。

　　神州的价钱最高，之前充一百送一百的运动结束，现在充一百送二十，并且优惠劵也由原来的10元-20元降至5元。同时，舆图定位有时存在偏差。

　　近来拼价钱的易到用车十分优惠，连续了很久的充一百送一百的运动依然在继续，补助十分优厚。然而易到用车的行程规划没有另外三家具体，平日情形下只显示出发地和目的地。

　　说在最后的话：

　　专车新政迟迟未出，专车效劳平台越发的躁动不安，近来又开始新一轮的补助大战。固然对用户来说价钱是选择平台的首要因素，然而在如此白热化的竞争中，如果还只是烧钱，那就显得太“小儿科”了，抓紧提升效劳质量才是当务之急。除此之外，咱们就只能静观其变了，这场专车之战也不会连续太久了。

转载自:https://tech.sina.com.cn/i/2016-03-25/doc-ifxqswxk9604508.shtml

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